礦山使用不同類型移動(dòng)式破碎機(jī)的特點(diǎn)

破碎機(jī)的規(guī)格大小占整個(gè)移動(dòng)式破碎機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的比例很大，僅通過增大破碎設(shè)備規(guī)格來提高破碎系統(tǒng)的生產(chǎn)能力還受到移動(dòng)機(jī)構(gòu)本身的限制，因此國(guó)外有的公司在破碎機(jī)入口前，增設(shè)了預(yù)分篩設(shè)備，使原礦中占有一定比例的碎料不經(jīng)破碎直接排出，從而減輕了破碎機(jī)的負(fù)荷，提高了移動(dòng)式破碎機(jī)系統(tǒng)的處理能力。

移動(dòng)式破碎機(jī)系統(tǒng)的行走機(jī)構(gòu)是根據(jù)不同的使用功能、承載重量、土壤的承載地壓和地貌、礦山的采掘?qū)Ｏ�、物流方向以及穩(wěn)動(dòng)的距離和頻率等因素確定的。重型移動(dòng)式破碎機(jī)系統(tǒng)的行走機(jī)構(gòu)，常見的有輪胎式、履帶式、液壓邁步式和軌道式行走裝置，半移動(dòng)式破碎機(jī)系統(tǒng)設(shè)有獨(dú)立的行走機(jī)構(gòu)，它借助于馱運(yùn)車挪位定點(diǎn)，中小型移動(dòng)式破碎機(jī)一般為車載式或雪撬式行走裝置，甚至還有舟載式用于水面作業(yè)。

履帶式：按其與破碎物流方向有縱向和橫向兩種履帶排列方式，履帶一般用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。這種行走裝置適用于地面比較平坦，土壤承載能力小的工況條件。

液壓邁步式行走機(jī)構(gòu)：這種行走裝置是1968年發(fā)明的，它的特點(diǎn)是動(dòng)作方便，造價(jià)較便宜，在石灰石礦山應(yīng)用最廣。它的承載能力大，適合于移距短，較為平整的作業(yè)面，三組分別由三個(gè)液壓缸組成的行走腿在液壓系統(tǒng)操縱下可靈活地作轉(zhuǎn)向、縱進(jìn)、橫移和原地旋轉(zhuǎn)等動(dòng)作。

輪胎式：好的臺(tái)這種行走方式的破碎機(jī)出現(xiàn)在1973年。由四組輪胎組成的行走裝置均由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，并由液壓系統(tǒng)操縱，可作升降、前進(jìn)、后退和轉(zhuǎn)向動(dòng)作，非常機(jī)動(dòng)靈活。它適用于高低不平、崎嶇坎坷、坡度不大的地面行走，適合于破碎位置經(jīng)常挪動(dòng)，移位距離較長(zhǎng)的工況條件。

軌道式：這種移動(dòng)式破碎機(jī)系統(tǒng)猶如一列工程列車，它的運(yùn)動(dòng)必須由牽引車拖動(dòng)，使用這種裝置，地面承壓較高，而且只能向一個(gè)方向推進(jìn)，因此它的適用面很窄，僅適用于開采作業(yè)面呈直線型，移位頻率較小的工況條件。

半移動(dòng)式破碎機(jī)系統(tǒng)：搬運(yùn)時(shí)借助于馱運(yùn)車。這種破碎系統(tǒng)多為分段組合成的，它的優(yōu)點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了破碎系統(tǒng)巨型化，投資費(fèi)用較低，馱運(yùn)車也可用于皮帶運(yùn)輸機(jī)及礦山內(nèi)外大型設(shè)備的搬移。當(dāng)采掘作業(yè)面到破碎機(jī)之間的運(yùn)輸距離接近經(jīng)濟(jì)極目前，整個(gè)破碎系統(tǒng)或其中某個(gè)組成部分必須搬移，馱運(yùn)車行駛到設(shè)備底下，車上液壓升降機(jī)構(gòu)把設(shè)備托離地面，隨后馱運(yùn)到新的安裝地就位。馱運(yùn)車有履帶式和輪胎式兩種驅(qū)動(dòng)方式。

移動(dòng)式或半移動(dòng)式破碎機(jī)系統(tǒng)都是根據(jù)各用戶特定的工況條件和工藝需要設(shè)計(jì)制造的，一般沒有定型的系列產(chǎn)品，它的設(shè)計(jì)選型除了上述破碎特點(diǎn)、行走要求外，還應(yīng)綜合考慮喂料、卸料運(yùn)輸、礦山采掘開發(fā)規(guī)機(jī)等因素。